Tutto sul Ecobonus auto 2023, come funziona e quali veicoli rientrano nel programma e come beneficiare dei vantaggi fiscali legati all’ecosostenibilità.
Fino al 31 dicembre, potrete approfittare degli incentivi auto 2023. Un sostegno finanziario diretto per l’acquisto di una vettura nuova, variabile a seconda del tipo di veicolo scelto e della rottamazione di un’auto precedente.
Il funzionamento dell’Ecobonus auto 2023 è semplice.
Tutte le auto elettriche con emissioni di CO2 comprese tra 0 e 20 g/km e con un prezzo fino a 42.700 euro (IVA inclusa) avranno accesso ai seguenti incentivi:
– Senza rottamazione: potrete ottenere uno sconto di 3.000 euro.
– Con rottamazione di un’auto usata fino a EURO 4: avrete diritto a un incredibile incentivo di 5.000 euro.
Le auto ibride plug-in con emissioni comprese tra 21 e 60 g/km e un prezzo fino a 54.900 euro, invece, beneficeranno dei seguenti bonus:
– Senza rottamazione: potrete risparmiare 2.000 euro sull’acquisto.
– Con rottamazione di un’auto usata fino a EURO 4: l’incentivo salirà a ben 4.000 euro.
Infine, i veicoli con emissioni nella fascia 61-135 g/km, sempre con un prezzo fino a 42.700 euro, potranno ricevere un bonus di 2.000 euro, ma solo se verrà effettuata la rottamazione di un’auto usata.
È importante notare che, indipendentemente dalla fascia di emissioni, per poter usufruire degli sconti indicati qui sopra, non dovrà trascorrere più di 180 giorni tra la sottoscrizione del contratto e la consegna del veicolo.
Il contributo è destinato a tre categorie di veicoli, ognuna con requisiti specifici:
Non è presente una lista specifica di modelli agevolati. È consigliabile verificare con il concessionario o direttamente con il costruttore/importatore se il veicolo desiderato soddisfa i requisiti previsti dalla normativa.
Non ci sono limiti di prenotazione per acquirenti che comprano veicoli di categoria M1, N1 e N2. Se si acquistano veicoli di categorie diverse, è possibile prenotare contributi per tutti i veicoli scelti.
La responsabilità della rottamazione di un veicolo spetta al concessionario, a meno che per motivi di distanza o stato di conservazione non sia possibile. In questo caso, l’acquirente può occuparsi personalmente della demolizione del veicolo.
Un veicolo si considera nuovo di fabbrica quando viene immatricolato per la prima volta a nome dell’acquirente indicato in fase di prenotazione del contributo.
I veicoli dotati di impianto a metano/gpl al momento dell’acquisto non sono considerati agevolati, a meno che non soddisfino i requisiti di omologazione garantiti dal costruttore/importatore e descritti nella carta di circolazione/DUC.
Per veicoli con impianto a doppia alimentazione metano/benzina o gpl/benzina, le emissioni da considerare ai fini del riconoscimento del contributo sono quelle definite in fase di omologazione per il veicolo.
Le biciclette a pedalata assistita non sono considerate veicoli agevolati, poiché non rientrano in nessuna delle categorie previste per il contributo.
È necessario dichiarare nell’atto di acquisto che il veicolo vecchio sarà destinato alla rottamazione:
Scopri i veicoli elettrici disponibili con gli incentivi dell’ecobonus auto per ciascun marchio presente in Italia. Ecco un elenco suddiviso per marca:
Abarth:
– 500e (a partire da 34.950 euro)
– 500e C (a partire da 34.950 euro)
BMW:
– BMW i3
– i3 (a partire da 32.900 euro)
– i3 s (a partire da 35.900 euro)
Citroen:
– ë-C4 136 CV (a partire da 35.250 euro)
– ë-C4 156 CV (38.750 euro)
– ë-C4 X 136 CV (a partire da 35.300 euro)
– ë-C4 X 156 CV (a partire da 38.800 euro)
– ë-Berlingo (a partire da 32.000 euro)
Cupra:
– Born 204 CV (a partire da 38.100 euro)
– Born e-Boost 58 kWh 231 CV (a partire da 38.700 euro)
Dacia:
– Spring 45 (a partire da 18.450 euro)
– Spring 65 (20.200 euro)
DR:
– 1.0 (a partire da 23.900 euro)
DS:
– 3 E-Tense Bastille Business (a partire da 39.050 euro)
Fiat:
– Nuova 500 95 CV (a partire da 26.950 euro)
– Nuova 500 118 CV (a partire da 30.650 euro)
– Nuova 500 Cabrio 95 CV (a partire da 29.950 euro)
– Nuova 500 Cabrio 118 CV (a partire da 33.650 euro)
– 600e (a partire da 32.950 euro)
– E-Doblò (a partire da 34.800 euro)
Jeep:
– Avenger BEV (tranne Summit) (a partire da 34.900 euro)
Mazda:
– MX-30 e-Skyactiv (a partire da 35.520 euro)
MG:
– ZS EV 51 kWh (a partire da 31.490 euro)
– ZS EV 72 kWh (a partire da 36.290 euro)
– Marvel R Comfort (a partire da 39.690 euro)
– MG4 51 kWh (a partire da 27.790 euro)
– MG4 64 kWh (a partire da 31.790 euro)
– MG5 50,3 kWh (a partire da 31.490 euro)
– MG5 61,1 kWh (a partire da 35.990 euro)
Mini:
– Full Electric (a partire da 34.650 euro)
Nissan:
– Leaf 40 kWh (a partire da 31.200 euro)
– Leaf e+ N-Style (a partire da 38.950 euro)
Opel:
– Corsa-e 136 CV (a partire da 33.500 euro)
– Corsa-e 156 CV (a partire da 35.650 euro)
– Mokka-e (a partire da 37.000 euro)
– Combo-e Life (a partire da 33.205 euro)
Peugeot:
– e-208 (a partire da 33.780 euro)
– e-2008 136 CV (a partire da 35.150 euro)
– e-2008 156 CV (a partire da 36.600 euro)
– e-308 Allure (a partire da 38.740 euro)
– e-Rifter (tranne GT) (a partire da 35.680 euro)
Renault:
– Twingo E-Tech Electric (a partire da 21.050 euro)
– Zoe R110 (a partire da 30.500 euro)
– Zoe R135 (a partire da 32.100 euro)
– Mégane E-Tech Electric 130 CV (a partire da 37.950 euro)
– Mégane E-Tech Electric 220 CV Techno (a partire da 39.450 euro)
– Kangoo E-Tech Electric (a partire da 37.881 euro)
Smart:
– fortwo EQ (a partire da 22.210 euro)
– fortwo EQ cabrio (a partire da 25.577 euro)
– #1 Pro+ (a partire da 39.548 euro)
Tesla:
– Model 3 RWD (a partire da 39.470 euro)
Volkswagen:
– ID.3 Pro Performance (a partire da 38.900 euro)
Volvo:
– EX30 Single Motor (tranne Extended Range Plus e Ultra) (a partire da 32.900 euro).
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